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机械紧固件知识解析:2010年台湾紧固件产销概况

2019-08-23 07:54

  随着各国经济刺激政策的逐步退出,经济增长的速度也相对趋缓。2010年第四季台湾紧固件出口值为271亿元新台币,较第三季度小幅下滑2%,为连续五季度来首次下滑。但第四季度出口平均单价则上升至83元新台币/公斤,连续五季度保持增长态势,如图一所示。进口方面,第四季度台湾紧固件进口值达13亿元新台币,较第三季度增长了39%。

  据统计,2010年台湾紧固件总产值达1,098亿元新台币,出口值为1,021亿元新台币,较2009年同比上涨49%,进口值为42亿元新台币,同比增长24%,台湾本地市场需求为118亿元新台币。此外,2010年台湾紧固件出口平均单价为79.6元新台币/公斤,比2009年的76.2元新台币/公斤略高,但略低于2008年81.9元新台币/公斤,如表一所示。

  2010年台湾五大紧固件出口国为美国(36%)、德国(8%)、日本(5%)、荷兰(5%)、中国大陆(4%)。其中出口到美国的比重已连续2年低于40%。在五大出口国中,出口到中国大陆的平均单价最高可达169元新台币/公斤,其它四国的平均单价在70~95元新台币/公斤范围内。2010年台湾五大进口国分别为日本(48%)、德国(13%)、美国(12%)、中国大陆(9%)、越南(3%)。

  美国市场方面。随着新兴经济体经济的强劲复苏、消费者需求的回升、美元的贬值带动出口的增长,以及美国政府减税政策的实施,美国经济将有可能得到进一步的回升。目前美国紧固件进口市场正逐步回暖。2010年美国紧固件进口量较2009年同比增长38%;而受惠于美国紧固件进口量的增长,2010年台湾出口到美国的紧固件量较2009年同比增长35%,但与2008年相比仍减少了17%。

  欧盟市场。由于欧元区主权债务危机尚未解除,欧元汇率持续疲软,欧元区产品在全球市场颇具竞争力。加上随着新兴经济体经济的稳健增长,该国家对欧元区的资本货物以及耐用品需求尤为旺盛,使得欧元区出口持续上扬,经济前景相对乐观。此外,由于欧盟对中国大陆紧固件征收高额反倾销税,2010年台湾出口到欧盟的紧固件量较2009年同比增长63%,与金融风暴前的2008年相比,同比增长29%。

  平均单价。2010年台湾出口到美国的紧固件的平均单价为72元新台币/公斤,略低于2008年的72.7元新台币/公斤;而出口到欧盟的紧固件的平均单价为75.4元新台币/公斤,低于2008年的84元新台币/公斤。但台湾出口到欧美的平均单价目前出现增长态势。

  韩国紧固件年产量为76万公吨。紧固件的需求主要是来自韩国国内各产业的需求,如汽车产业等。近年来,韩国紧固件年出口量保持在15万公吨内,主要出口国为美国(37%)、中国(15%)、日本(9%)、加拿大(4%)以及菲律宾(3%)等国。2009年欧盟从韩国进口的紧固件仅1.7万公吨,而从台湾进口的紧固件量则达到23.6万吨,有一定的距离。欧盟主要从韩国进口碳钢自攻螺钉、6mm以下的碳钢螺钉、不锈钢以和碳钢六角螺钉,以及不锈钢螺帽。其中欧盟从韩国进口不锈钢六角螺丝的数量高于从台湾进口。此外,从关税税率来看,虽然欧盟从台、韩两地进口的铝制紧固件产品以及铜制钉类产品占总进口比重不到1%,但这两种产品的税率是众多紧固件产品中最高的,分别为6%和4%。而钢铁制螺丝、螺帽等产品(海关编码:7318)的进口关税为3.7%,铜制螺丝产品(海关编码:7415,铜钉除外)的进口关税为3%。因为平均税率不高,因此,韩-欧签署的FTA对台湾紧固件的出口影响有限。

  倒是欧盟与印度正进行了自贸谈判需引起我们的注意。据相关数据显示,近年来欧盟从印度进口的紧固件量呈持续增长态势,2009年进口量为5.3万公吨,为欧盟第三大紧固件进口国,仅次于中国大陆和台湾。主要进口产品为不锈钢螺丝以及螺帽。因为,未来台湾紧固件业内人士应密切注意印度产品竞争力的不断提升。

  2007年~2008年,中国大陆出口到欧盟的紧固件量均保持在百万公吨以上,2009年,因欧盟对中国紧固件企业征收高额的反倾销税,出口量急剧下滑,仅为34万公吨。但2010年,出口量又回升到44万公吨,同比增长约30%。中欧紧固件争端案未来将如何发展,十分值得我们关注。

  (一)得益于全球经济的稳步回升,汽车产量、固定资产投资以及耐用品需求的不断增长,2014年全球紧固件需求量预计将达到805亿美元。

  (二)中国大陆与发达国家的技术鸿沟将进一步缩小。外资企业将继续在中国设厂,以更好地利用中国低生产成本的优势。此外,美国、日本、西欧等发达国家和地区高端紧固件的生产将继续保持领先地位。但随着中国经济的增长、厂商资金投入的增加以及制造经验的不断丰富,中国与这些发达国家的技术差距正逐步缩小。

  (三)汽车是紧固件运用最多的行业。但随着油价的持续攀升,小型汽车已成为未来的发展趋势。此外,汽车生产向模块化的发展趋势,也将减少紧固件在汽车上的使用。

  (四)2010年,中国汽车产量为1826万辆,比上年增长32%,占全球当年汽车总产量的23.5%,连续第二年保持第一汽车制造大国的地位。中国汽车市场发展潜力与商机不可忽视。

  目前,中国大陆紧固件进口量持续增长,2010年进口量达27万公吨,为29.4亿美元,创下历史新高。2010年中国大陆的五大紧固件进口国和地区为日本(37%)、德国(15%)、韩国(9%)、美国(9%)以及台湾(7%),平均进口单价分别为10.7美元/公斤、9.6美元/公斤、6.5美元/公斤、26.9美元/公斤和7.1美元/公斤。

  2011年1月1日,《海峡两岸经济合作框架协议》(ECFA)早期收获计划正式实施。根据ECFA,从当天起,在货物贸易方面,中国大陆将对539项原产于台湾的产品实施降税,台湾将对267项原产于祖国大陆的产品实施降税,并在三年内实现零关税。这对于两岸日益密切的经贸往来无疑是一大利好。

  目前中国大陆紧固件进口关税为10%,台湾进口关税为5%。未来如果螺丝等紧固件产品未列入该计划中,台湾紧固件产品将能以低税率进入中国大陆市场,与其他国家相比,台湾紧固件出口到中国大陆将有较大的优势,或许能替代从日本、韩国等产品进入中国市场的地位。

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