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汽车牌照吉凶模具公司内外齐动“转危为机”

2019-09-02 06:46

  金融危机影响全球,泰安市很多企业面临资金紧张、订单不足的困境,使得一些企业放弃了扩大生产规模的计划,企业基础设施建设投入减少。2008年7月份,落户肥城市仪阳乡的北京星河模板脚手架工程有限公司肥城分公司,采取扩张型发展战略,跟着大项目建厂,扩大生产规模,拓宽产品种类,与国外资本合作,瞄准国内、国外两个市场,渐渐“转危为机”。 12日,记者来到该公司采访。

  公司经理杨宝成介绍,京沪高铁是国家重点投资项目,在工程启动之前,他们就已经注意工程的前期筹备状况,同时紧盯京沪高铁相关招标部门,在京沪高铁刚刚发布模板招标通知后,马上组织人员针对招标要求,组织招标书的撰写。模具的质量成为能否拿到订单的关键,京沪高铁对模具的焊接质量等都有严格要求,当时国内几家大型模具生产企业也参与公开竞标,最终他们凭借过硬的质量和合理的价格拿到了京沪高铁的订单。

  为了减少成本,这家生产基地原本在北京的企业,通过调研考察,在肥城重新建设生产基地。杨宝成说,肥城位于京沪线上的中点位置,毗邻正在建设的京沪高铁,在这里建设生产基地,可以减少向京沪高铁南北两端运送模具的运输成本和时间成本。肥城的人工成本与北京相比较低,除此之外还靠近江北最大的钢材大市场,大批量进购原料价格相对较低。

  京沪高铁对供应商的要求很高,模具供应方必须在规定时间内按规定交工,为了维护信誉,模具厂组织人员日夜突击,没有一次因为模具供应问题耽误京沪高铁施工方的正常施工。从7月份选址建设生产基地到9月份正式投产只用了两个月时间,坚持边建设、边生产,赢得了京沪高铁信任。同时,他们抓住商机,坚持边建设、边生产,根据项目要求,第一时间组织员工进行技术培训,适时调整产品型号,做出与项目相符的产品,仅仅两个月的时间,他们就为京沪高铁生产各种模板600多吨。

  杨宝成介绍,国家对基建项目的投资都有中长期建设规划,但在公司发展的过程中越发感到单纯的模具和脚手架制造,已经不能满足企业长远发展的要求,抗风险能力较弱,目标市场过于单一,缺乏核心竞争力。所以就想研发其他产品,但一直苦于缺少资金。2008年11月,在参加一次国际贸易洽谈会的时候,认识了西班牙客商,双方一拍即合,由西班牙投资方出资1000万元,研发在国内处于空白的“自动升降平台”产品。

  “以前作为独资企业,资金和技术一直是阻碍发展的瓶颈,通过与外商合作,不仅解决了企业融资难题,还降低了企业研发新产品的成本,从洽谈到生产出产品前后不到三个月。由于产品在国内市场属于空白,所以订单不断。”杨宝成说。

  记者了解得知,国家为应对金融危机,制订了一系列保增长、促发展的政策,调整出口退税政策,提高了工业产品退税率,这使得在与国外产品竞争过程中增添了价格优势。

  杨宝成介绍,考虑到中方对国内市场较为熟悉,拥有自己的销售渠道,而西班牙投资方在国外享有较高知名度,所以在与西班牙签订合作意向时,就已明确说明产品在中国的销售归中方管理,海外销售归西班牙投资方管理,建立两条并行的销售网络,但所有产品均在肥城生产。这样中方的销售人员就紧盯国家4万亿投资的项目,跟着项目走,“广 泛 撒 网 ,重点捕鱼”,拿到了几个国家新建项目的订单。

  同时,国外市场也充分依靠国家的税收政策,降低销售价格,凭借优良的质量和较低的销售价格,终于在国内与国外两个市场取得了一席之地。

  杨宝成告诉记者,为了扩大产品销售,他们派出多路销售人员到非洲、越南等海外市场,积极洽谈了近百吨的出口脚手架合同。

  自去年开始的国际金融危机让泰安很多企业感到了“寒冬”的到来。2009年初,记者采访发现,泰安市很多企业在这场“寒冬”中挺了过来。“点石成金”的做法不但可以盘活一个企业,更可以启示更多的企业。

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