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杭州汽车牌照未来高铁建设 五金紧固件机遇与挑

2019-08-23 09:32

  国家发改委宏观研究院综合运输研究所副所长汪鸣表示,国家扩大内需系列政策为轨道交通的发展和建设带来巨大的机遇,未来五年内我国铁路投资都将维持在每年7000亿元左右。

  王东明认为,作为国家大型基础设施建设,对质量的要求是第一要素。而对于紧固件及五金企业来说,质量同样是企业生存之本,一个五金企业要想长久的发展必须视质量为生命,这样才能在机遇来临的时候能够牢牢把握。

  未来五年内我国高速铁路建设都将维持大规模投入,投资额将保持在每年7000亿左右,共计3.5万亿左右。据了解,今年铁路投资的重点主要在于建成客运专线、快捷客运网、港口衔接、高速铁路、煤运通道、西南出海通道、东南部通道、新疆通道等等。

  国家巨额投资高铁建设,使得铁路紧固件企业有了用武之地,但并非所有企业都能抢得商机。因此,投资高铁这一举措比较利好我国的五金紧固件企业。

  紧固件素有“工业之米”之称,同时,也是是国民经济各部门应用范围最广、使用数量最多的机械基础件。此前就有我国紧固件巨头晋亿实业巧抓高铁机遇,中标巨额高铁订单并攻克难关,实现飞跃。

  与普通紧固件不同的是,高铁紧固件技术要求高,生产工艺复杂,产品质量实行终身追溯制。因此,足见机遇与挑战并存。

  汪鸣介绍说,前几年我国铁路投资基本上每年只在2000-3000亿元左右徘徊,事实上去年开始我国铁路投资维持在6000亿元左右,主要是受国家扩大内需系列政策的影响,这些资金主要是来自国家政府的投入,也有部分来自地方政府。

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