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汽车轮胎螺丝没上紧零部件巨头扩产忙 节能创新

2019-08-29 06:13

  虽然我国整车市场放慢了增长步伐,但是跨国零部件巨头们却看到结构性转型带来的更多机会。在接受记者采访时,伟世通、德尔福、法雷奥、伊顿、佛吉亚等多家跨国汽车零部件巨头高层均表示,未来中国业务将翻倍增长。

  当外界传言“标致雪铁龙经营不善,将出售旗下盈利最好的业务——佛吉亚”时,佛吉亚、标致雪铁龙用行动给予有力反击。在上海国际汽车展上,佛吉亚集团董事长兼首席执行官严德胜、长安汽车集团董事长徐留平签署合资协议,佛吉亚集团、长安汽车将对半出资组建南方佛吉亚汽车部件有限公司,投资总额将超过3500万欧元(约合2.93亿元人民币),由合资双方对等出资,进行未来仪表板、门板、中控台和驾驶舱模块在内的汽车内饰相关产品的开发、生产与交付,并拟逐步向双方感兴趣的产品领域扩展。原来分身乏术的标致雪铁龙集团CEO瓦兰其后也赶至签约现场。

  全球第六大汽车零部件供应商佛吉亚正意气风发地加快中国业务。在上海国际汽车展上,严德胜表示,2016年计划在中国实现33亿欧元的销售收入,将比2012年翻一倍。2012年佛吉亚在中国的销售总额达15亿欧元,同比增长25%,增长速度远远超过了同年中国汽车市场8%的增幅。目前,佛吉亚在中国的销售额已经占其亚洲销售额的80%。

  佛吉亚中国区总裁蔚蓝表示,中国汽车市场的增长、佛吉亚的产品和技术优势将有利于实现2016年目标。据了解, 佛吉亚在中国超过90%的销售额来自目前领先的整车企业。其中,大众集团是佛吉亚在全球及中国的第一大客户,佛吉亚在华40%的业务来自于大众集团。此外,随着中国本土的排放标准提高,中国的排放控制市场增长速度将高于整车市场。佛吉亚排放控制技术系统在全球排名第一,在中国的市场份额高达25%,正拟大展拳脚抓住乘用车、商用车排放控制技术市场的更多机会。

  在本次车展上,佛吉亚展示了其绿色汽车材料和技术,如热回收式排气歧管(EHRM)、新一代高端坐椅、汽车内饰等。其中,专为混合动力车打造的热回收式排气歧管(EHRM),可有效将热回收功能与排气歧管结合。这一技术已经在北美市场上运用于福特Fusion,以及福特C-MAX混合动力车上。

  面对中国节能减排市场的机会,法雷奥打出了创新牌、节能减排牌。本次车展上,法雷奥展示的Park4U系统 、电子机械增压器、 AquaBlade雨刮系统悉数亮相。其中Park4U系统尤其引人关注。目前尽管不少豪华车已经搭载了自动泊车功能,但均需要驾驶员在车中。而法雷奥的该项技术不同,可通过智能手机应用让驾驶者轻松地实现一键停车。无论是在纵向还是横向的停车空间,只要车辆两端有40厘米的间隙,车辆能够自动控制转向操作,驾驶员就能在不碰触方向盘的情况下轻松停车。

  法雷奥中国总裁毕诺表示,法雷奥将扩大在华投资,到2015年法雷奥中国销售额预计将翻番,中国将成为法雷奥最大的海外市场。自从1994年进入中国市场以来,法雷奥已经成功坐上中国汽车市场高增长的班车。2012年,法雷奥集团全球销售总额达到118亿欧元,其中法雷奥中国销售额突破100亿元,占法雷奥集团销售额的10%, 中国市场订单量占18%。

  竞争对手们努力奋进,伊顿车辆集团亦不甘示弱,宣布了宏伟的中国扩产计划。日前,伊顿称,将扩大其山东济宁制造工厂的两倍产能,以满足中国市场对气门和气门驱动机构产品和技术不断增长的需求。山东济宁是伊顿在中国的重要基地,1993年,伊顿进入中国市场并在济宁设立首家制造企业。

  据了解,济宁工厂扩建项目已于今年启动,预计2014年3月正式投入运营。该工厂将为中国市场内的乘用车、轻型商用车、中型和重型卡车客户组装气门和气门驱动机构。当问及为何急于扩产时,伊顿车辆集团中国区总经理尚尔兵表示,进一步提高产能,有助于实现伊顿中国市场的增长目标。伊顿将和国内外汽车企业共同协作,开发针对中国市场的技术解决方案。

  据悉,伊顿集团在汽车节能减排等方面具有优势。本次车展上,伊顿展示了最新一代自动变速器UltraShift PLUS自动机械变速器(AMT)、双涡漩系列机械增压器(TVS)。自动机械变速器技术可提高车辆燃油经济性,并显著降低运行成本;双涡漩系列机械增压器(TVS)在提升燃油经济性的同时减少排放。2010年,伊顿集团和奇瑞汽车合作,首次将旗下的机械增压技术引进中国市场。此外,伊顿已经进入中国混合动力商用车市场。它拥有电油混合动力系统和液压混合动力系统。目前已有超过2,300套混合动力系统被应用于北京、广州及其他城市的公交车上。

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