您的位置:翔宇螺丝 > 汽车轮胎螺丝 > 汽车轮胎螺丝是多大的小鹏汽车遭遇维权:新车

汽车轮胎螺丝是多大的小鹏汽车遭遇维权:新车

2019-08-30 15:20

  近年来,新能源汽车发展飞速。据公安部交管局前段时间公布的2019年上半年全国机动车最新数据显示,新能源汽车保有量达344万辆,上半年新增83万辆。截至6月,全国新能源汽车保有量达344万辆,占汽车总量的1.37%。其中,纯电动汽车保有量281万辆,占新能源汽车总量的81.74%。

  新能源汽车的高速发展让我们感受到科技的进步,而近日一宗维权事件的爆发,却让我们不禁思考:高速发展引发汽车迭代加快,是否也是一种错?

  7月13日,北京、广州等地的小鹏汽车城市服务中心外,数十位小鹏车主拉着写有“小鹏汽车欺诈消费者,侵犯消费者合法权益”等字样的横幅进行维权。

  事件的起因源于小鹏汽车的一款新车发布。7月10日,2020款小鹏汽车G3正式上市,共推出了401公里和520公里(NEDC)两种续航版本,补贴后售价区间为14.38万元至19.68万元。相比老款车型,新车除续航提升外,还拥有L2.5级自动驾驶辅助能力,和全面优化的底盘表现及刹车性能。

  新车的发布让小鹏汽车的老车主们感到被欺骗。一方面,新款小鹏G3上市后,不仅价格要更加便宜,而且对于电动车来说至关重要的续航里程也要多了100多公里。另一方面,小鹏汽车并未在新车发布前释放任何新车信息,涉嫌侵害消费者知情权,引发不满。

  针对老车主提出的诉求以及补偿方案,7月12日,小鹏汽车创始人何小鹏通过一封致歉信公开向老车主道歉,并提出换购优惠的解决方案,三年之内老款车主增换购小鹏汽车任何一款车型时,在享受促销政策权益的基础上,额外享受1万元补贴。

  7月13日,不满解决方案的老车主们开始公开维权。整个事件发酵仅仅三天时间,其中引发的新车迭代飞速讨论,却引发了业界深思。

  在这一事件中,除了小鹏汽车没有及时告知新车发布,误导车主判断引发不满之外,新车上市对老车保值率造成的影响也是老车主们最为担心的所在。真金白银买回来的汽车,突然大幅贬值,让车主实属心疼。

  然而,不同于传统汽车发展周期的漫长,电动汽车至今才发展了10年有余且呈现加速发展的趋势,尤其是续航能力这一块。每过一段时间就会有重大的突破,所以今年新出的主流电动车续航NEDC标准已经基本突破400Km。

  小鹏汽车作为一家互联网赋能的造车企业,延续了互联网的重要特点——快速迭代。但这种趋势在当前形势下,并不能契合汽车行业的发展趋势。过快的迭代,不仅会让消费者对产品价值的判断产生误会,更容易引发类似事件的发生。

  全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,通过此次事件,小鹏未来应当在产品宣传上更加严密。此外,快速迭代固然是造车新势力的优势,但同时也需要向市场和消费者确立明确的迭代时间预期,软件固然可以24小时更新,但新款车型的出台需明确时间表,是三个月还是半年。这样对于消费者而言可以进行自由选择,对于新款是等待还是新一时间入手。最后,对于车辆的交付、工厂的产能把控等等问题,小鹏汽车还有很长一段路要走。

本文由翔宇螺丝发布于汽车轮胎螺丝,转载请注明出处:汽车轮胎螺丝是多大的小鹏汽车遭遇维权:新车

关键词: 汽车轮胎螺丝