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更换牌照螺丝于航:米其林未来主攻三四线市场

2019-09-01 04:08

  2014北京国际车展于4月20-29日在中国国际展览中心新馆举行。新华汽车全程报道。20日,米其林中国副总裁于航做客新华汽车北京国际车展访谈间,就米其林轮胎在中国的发展情况等问题接受专访。

  于航表示中国现在已经是全球最大的汽车市场,米其林在了解中国消费者对轮胎的特殊诉求的基础上,做出适合中国市场的产品。

  于航:谈到发展情况我可能要先谈一下中国的市场。在2013年中国汽车的生产和销售都双双超过了2200万台汽车,中国现在已经是全球最大的汽车市场,去年增长率达到了15%,所以是一个非常大的市场。即便是这么大的市场,中国的汽车发展潜力还是非常巨大的。为什么这样说呢?我们看一组数据,在欧美每千人汽车保有量是600-900台,可是在中国只有90台,一千个人里只有90个人有车,所以我们的潜力还是很大的。另外一点,从中国市场发展情况来看,三四线甚至五线城市未来的发展还会有很大的潜力。所以我认为中国的汽车市场发展潜力非常大。

  那么在这样的汽车市场下我们看一下中国的汽车消费者,中国70%的汽车消费者都是首次购买汽车,那这意味着什么呢?意味着消费者对于汽车,甚至对于轮胎了解非常的少,现在随着汽车进入老百姓的家庭,我们现在已经开始谈论汽车,可是对轮胎的了解非常少。

  第二,中国消费者和国外欧美的消费者对于轮胎的诉求还是不一样的。比如在中国的这个市场上,消费者首先对于轮胎的安全、轮胎的使用寿命和轮胎的省油性这三大诉求是最大的。但是在欧美,除了安全性以外,欧美的消费者,特别是中高端车的消费者,他们更看重的是汽车轮胎的操控性和高速行,而我们中国中高端的消费者可能更在乎的是汽车的静音、舒适。所以市场不一样,消费者的诉求也不一样。

  那么对于我们企业来说,刚才您问到在中国市场的发展情况,我们就要针对中国消费者生产出适合中国消费者需求的,适合中国市场的产品。

  第二,随着中国市场的迅速增长。我们在中国的产能也在迅速扩张,在2013年的时候,我们在沈阳投资了第二加工厂,投资了15亿美金,第二加工厂现在已经开始生产投产了。我们预计在新的工厂完全投产后,我们的产能会翻一倍。

  第三,我们在中国会有销售渠道建设。目前在中国市场已经有将近7000多家零售网点,有1000多家米其林自有的连锁店。因为轮胎这个产品不像一些消费品买来自己就可以用了,轮胎是需要安装的,是有一个服务的,并且轮胎的安装、服务对消费者在使用中的体验是非常重要的,轮胎没有正确的安装、没有动平衡和静平衡的话使用中会有很大问题。所以我们加大了中国的销售渠道服务,除了能享受到高质量的产品外也能享受到服务。

  最后,在中国市场的发展,我们非常注重人才的培养和人才的本土化。举一个例子,我现在是米其林B2B业务的负责人,我的前任是一位美国同事,所以在我们管理层里面现在会有越来越多的中国人担任管理层的岗位,这也体现了米其林扎根中国、生根中国愿意长期在中国发展,对中国的消费者、市场负责的态度。

  主持人:您刚才提到我们顺应当前汽车行业发展趋势就是渠道下沉,未来三四五线市场是我们主攻的市场,那围绕这块有哪些具体的营销举措呢?

  于航:对于米其林来说我们最主要的是把销售渠道向三四线城市扩张,在北上广等一二线城市销售网络已经非常丰富了,但是在很多四线、五线城市我们的销售网络还不够,所以我们希望加快我们销售网络和渠道的建设。这里面就包括授权销售米其林产品的特约零售点,还有我们自己驰加品牌零售网络的建成。所以我们的期望是每年在驰加网络里面每年有上百家新店的建设。

  于航:驰加首先是米其林的零售品牌,是米其林授权的专卖店,主要轮胎产品是米其林产品,另外除轮胎之外还销售其他的比如润滑油、刹车片这样的。

  主持人:那也是为了适应产能翻倍的策略。您刚才说我们的产品针对我们市场打造的,米其林在引领市场的核心,我们的技术在前列的,包括我们的绿色轮胎都是业内领先的产品,那未来在产品这块有哪些新的布局和规划呢?

  于航:米其林是百年公司,在这个产品里面有2/3的创造发明和革新都是由米其林创造的。比如说在1946年人类历史上第一条子午线轮胎,这个轮胎其实说起来对于非专业人士比较陌生,子午线轮胎的意义就好像当年瓦特发明了蒸汽机的概念,它对于轮胎这个行业来说是一个革命性的。在1992年,米其林发明了第一条绿色轮胎,所谓绿色轮胎就是轮胎的滚动阻力非常低,直接带来的益处就是轮胎在行驶过程中的油耗很低。包括我们在配方中有硅的成分,还有花纹的设计等等,是非常高科技的产品。

  在2003年的时候,我们把第一款绿色轮胎带到了中国,上市了第一块MXV8,近几年消费者除了对于轮胎的诉求要省油以外,还有更多的要求,比如像使轮胎的使用寿命更长,使轮胎的噪音更小,要轮胎的安全性非常好,安全性具体体现在哪里呢?比如湿地、干地的刹车距离。所以从近两年来米其林在中国市场又带来了最新的技术,我们叫作米其林全能表现。所谓全能表现是什么意思呢?轮胎其实是高科技的产品,但是在不同的性能里面,有些性能是相互违背的,也就是说可能我们把某一个性能提高的同时,另外一个性能会丧失掉或者缩小。米其林和别的轮胎品牌的区别就在于我们能够在不丧失某一个性能的同时把其他性能的水平提高。

  于航:对,所以我们把它叫做米其林全能表现。既省油,安全性又很高、噪音很低。比如我们2013年新上市的浩悦轮胎就满足了这样的特点,因为我们知道中国的消费者诉求很多,除了省油之外,安全性、静音、使用寿命要求都很高,所以浩悦轮胎就是针对中国消费者诉求很多的轮胎。

  主持人:中国地大物博,不同的环境、不同的天气,全能表现能适应更多的要求。那请问米其林轮胎在市场上份额占多少?

  于航:我先补充一点刚才的问题。实际上针对中国消费者诉求不同有很多不同的款式,浩悦轮胎是针对中高级轿车的轮胎。针对目前在中国市场,SUV这个市场发展得非常迅速,现在有越来越多的SUV车主,针对SUV我们在中国市场也有一款新的产品,在今年年中会上市。 回到您刚才提到的市场情况,针对中国市场,已经连续五年是全球最大的市场。米其林集团认为中国是一个非常重要的市场,这也是为什么刚才我提到了我们在沈阳去年开始投资建成了一家新的工厂(15亿),这家新工厂建成后我们会增加每年1000多万条的产品。

  那么对于中国销售市场我们的表现,在中国市场上近几年来看我们的增长速度是高于市场的发展速度的。

  第二,我们的目标是在未来的五年里面,在中国地区的销售要翻一番,这也是我们的一个目标。我们为什么有这样一个目标?就是我们对中国市场很有信心,米其林认为在未来十年以内中国市场的总和、中国市场的规模会等于欧洲加北美市场的综合。如果我们今年看一下,实际上中国的整车销售市场2300万,欧洲可能也就是1300万、1400万,我们认为在未来十年的发展,中国市场的大小已经等于欧洲和北美的总合,这也就是为什么在未来十年我们要实现在中国销售的翻番。

  另外我们也要建立本土化的团队,还有就是在中国建立自己的研发中心,针对中国的消费者、道路状况进行研发。目前在全球我们有三大研发中心,一个是在欧洲的法国,一个在北美,还有一个在亚太地区,我们在上海也建立了研发中心,目前我们的研发团队也在扩张。

  主持人:那欧美市场用户和中国市场用户在轮胎使用的认知上还存在差别,那请您做一个科普,我们中国消费者在轮胎使用的安全性方面应该注意哪些方面?

  于航:这是非常重要的课题,对米其林来说,宣传轮胎知识、用户和车主朋友在整车轮胎使用过程中的体验是我们的责任。其实中国这些车主朋友们开始慢慢了解汽车了,谈起汽车来头头是道,我们对发动机也开始了解了,对设计和品牌也开始了解了,可是对于汽车非常重要的一个配件也就是轮胎的了解还不是很多。我们一提到车会提到它的加速性能、制动性能、推背感、操控感,可是我刚才说的这些性能其实都是要靠轮胎实现的,加速性能要靠轮胎和地面的摩擦力;制动性、操控性都和轮胎有关系,所以轮胎是一个非常重要的体现汽车性能的产品。

  如果要我给车主朋友一些建议,第一就是要经常检测汽车轮胎的胎压,这是非常重要的,因为我们知道轮胎是靠轮胎的胎压支撑轮胎工作的。我们的建议是在每个月进行一次胎压的检测,并且是在冷车的情况下,不能说你上了三环跑了一圈下来再检查胎压,由于轮胎温度升高胎压要升高。所以给大家建议,比如马上到五一小长假了,很多车主会开车出去玩,那我们建议出远门之前开到附近的轮胎店做一下胎压的检测,如果自己有一个胎压表,做一下胎压的检测,这个非常重要,一定要保证轮胎的胎压足够,而且是在冷气压状况下的检测。因为轮胎的胎压高了的话,轮胎可以省油、安全性也非常好。

  还有很多车主朋友其实都不知道胎压到底是多少,比如我现在问你知不知道你的车的正常胎压到底是多少?可能大多数消费者朋友不一定能回答,但是我们只要能知道哪里可以找到正常的胎压就可以了。在我们的轿车里可以在两三个地方看到,首先是使用手册可以看到,第二是在车门的门侧面会有胎压,还有油箱的盖上打开以后也会有胎压,还有一些车是在副驾驶的行李箱打开以后也会有胎压,在这几个地方一般都会有正确的胎压,这是非常重要的。

  另外一点就是我们要经常去检测轮胎的表面磨损情况,如果磨损已经达到了安全磨耗的标识,轮胎花纹沟里有一个磨耗标识,如果花纹已经摩到了和标识相齐的时候轮胎就应该进行更换了。

  另外还要建议车主朋友,经常去轮胎店检测一下胎压,有没有鼓包、扎钉的情况等等,都是非常重要的。

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